KJ313 All-hydraulesch Tunneling Jumbo Drilling Rig
Längt:11300 mm
Breet:1750 mm
Héicht:2000/3000 mm
Gewiicht:12000 kg
Quantitéite kënne personaliséiert ginn
Säi festen an zouverléissege universellen groussen Aarm huet déi bescht Form vun der Sektiounsofdeckung, déi den 360 ° Iwwerdréiung an d'automatesch Ausgläichung vum Strahl fir séier a praktesch Borehole Positionéierung verbessert. De groussen Aarm kann och fir saitlech Kräiz Lach Ouverture an ankeren Staang langweileg Operatiounen benotzt ginn.
D'Arrangement vum Jumbo garantéiert déi gutt Vue vum Bedreiwer.
Gläichméisseg arrangéiert a mächteg 4-Radundriff Scharnier Chassis suergt fir flexibel, séier a sécher Fuere an enger schmueler Strooss.
D'High-Frequenz Perkussioun Rock Driller benotzt de cascaded Piston d'Effizienz vun der Schockwelleniwwerdroung ze optimiséieren, d'Bohrgeschwindegkeet erhéijen, d'Spannbitverbrauch reduzéieren an d'Soundness vum Apparat verbesseren.
Déi grouss Operatiounsraum an eng Serie vun automatesche Funktiounen kënnen dem Chauffer hëllefen hir Opmierksamkeet op sécher, séier a korrekt Tunnel ze konzentréieren.
All seng Reparatur an Ënnerhalt Deeler goufen gutt geschützt, a seng Reparatur an Ënnerhalt sinn einfach.
|
Dimensiounen versus Gewiicht |
||
|
Längt |
11300 mm |
|
|
Breet |
1750 mm |
|
|
Héicht |
2000/3000 mm |
|
|
Gewiicht |
12000 kg |
|
|
Reesvitesse, Niveau |
10 km/h |
|
|
Kloteren Kapazitéit |
0.25 |
|
|
Sécherheet |
||
|
Kaméidi Niveau |
<100 dB(A) |
|
|
Sécherheet Plafong ophiewen |
Et entsprécht der Fuerderung fir Rollen a Falen Fiels ze vermeiden. |
|
|
Buersystem |
||
|
Rock Bueraarbechten |
1 × HC50/R38 |
1×HC109/R38 |
|
Impakt Muecht |
13 kW |
18,8 kW |
|
Impakt Flux |
105 l/min |
135 l/min |
|
Impakt Drock |
130 bar |
135 bar |
|
Maximum Rotatioun Drock |
150 bar |
150 bar |
|
Frequenz |
62 hz |
4 7hz |
|
Dréimoment |
325 Nm |
780 Nm |
|
Apertur |
32-89 mm |
45-102 mm |
|
Rolling vun der Treibhauseffekt |
360° |
|
|
Kompensativ Rees vum Treibstrahl |
900 mm ép |
|
|
Bomm |
||
|
Modell |
K26F |
|
|
Form |
Automatesch nivellering |
|
|
Verlängerung vun Bueraarbechten |
1200 mm |
|
|
Elektresch hydraulesch Pompelstatioun |
||
|
Elektromotor |
45kW/55kW Dräiphase |
|
|
Impakt- propelling-Boom |
Variabel axial Piston Pompel |
|
|
Dréien |
Gear Pompelen |
|
|
Filter Präzisioun |
10 μ |
|
|
Hydraulesch Ueleg Tank |
240 l |
|
|
Hydraulesch Kühler |
Waasserkühler |
|
|
Aarbechtsdrock |
380 V |
|
|
Frequenz |
50 Hz |
|
|
Start Method |
Stär - Dräieck |
|
|
Kabel Reel |
1 × K440 |
|
|
Kabel Kapazitéit vun der Reel |
100m/80m |
|
|
Baussent Duerchmiesser vum Kabel |
Φ28mm/Φ32mm |
|
|
Spezifikatioune vun Kabel |
3 × 35 + 3G6 + 2 × 1,5 |
|
|
|
3 × 50 + 3G6 + 2 × 1,5 |
|
|
Wand- a Waasserroutesystem |
||
|
Air Kompressor |
1 × JN5 |
|
|
Verrécklung |
0,5 m3/min |
|
|
Drock |
5-7 bar |
|
|
Schmiergerät vun der Bohrstang Schwanz |
Drock Ueleg Schmieröl Tank |
|
|
Gasverbrauch fir Schmieren |
0,3m3/min |
|
|
Ueleg Konsum fir Schmieren |
180-250 g/h |
|
|
Pompel |
1 × CR3 |
|
|
Muecht |
1,5 kW |
|
|
Pompel Verdrängung |
3m3/h |
|
|
Chassis |
||
|
Diesel |
BF4L2011 53 kW, 2800 U/min |
|
|
Schwäif Gas Botzen |
Schwäif Gas Katalysator |
|
|
Transmissioun |
Geschlossene Radfahrt Reessystem |
|
|
Schwenkwénkel |
Déi hënnescht Achs schwenkt fir ± 10° |
|
|
Pneuen |
11.00-20 |
|
|
Lenkmechanismus |
± 40° Gelenkleitung |
|
|
Rees Brems |
Duebelschleife hydraulesch Brems |
|
|
Parkbrems |
Multi-Disk naass Brems fir Reduzéierer |
|
|
Brennstoff Tank |
60l vun |
|
Fëllt w.e.g. Är Kontaktinformatiounen aus
.jpg)
.jpg)
