Plataforma de perforación DTH de superficie integrada KT9C

1. El diseño general es más razonable, fácil de mantener.

2. Usando el motor diesel Cummins 6CTA8.3-260-30 o Yuchai YCA08280-T300, la gran cilindrada y la reserva de par pueden proporcionar más soporte de potencia en entornos hostiles.

3. El sistema hidráulico utiliza un sistema de bomba múltiple relativamente independiente, cancela la válvula de desvío, más estable.

4. Equipado con un sistema de tornillo de compresión de alta presión de una sola etapa 13/17 del Dr. Tang Yan, en comparación con la plataforma de perforación interaccionada con presión de viento mieda fabricada por otros fabricantes, tiene una ventaja abrumadora.

5. El uso de balancín - el sistema de pluma de enlace aumenta el ángulo de inclinación, para satisfacer las diversas necesidades de las diferentes condiciones de trabajo de las estaciones, bajo nivel de orificio de juego; Carro dispuesto lateralmente para facilitar el trabajo del campo de visión.

6. Cilindro: sistema de propulsión de cadena de placas que consiste en un motor de dos velocidades y un circulador doble de dos velocidades para cumplir con los diferentes requisitos de la aplicación.

7. La plataforma de perforación tiene un centro de gravedad bajo y una distribución equilibrada, con "cuatro ruedas" pesadas y hay un dispositivo de nivelación automática de 19 ° que se puede controlar de forma independiente con un sistema de bloqueo doble, y el marco tiene un dispositivo de nivelación automática de ± 10 °, caminando seguro y estable.

8. 8. La plataforma de perforación equipó un sistema de recolección de polvo seco de dos etapas de alta eficiencia, mejoró en gran medida el entorno de trabajo, cumple con el concepto de ahorro de energía y protección ambiental.